波音737 MAX危机 Q2获利遭66亿美元额外成本压低
在造成346人丧命的两起坠机事件后,MAX自3月中开始禁飞,两起灾难不但重创波音商誉,还带来罹难者家属的诉讼官司。 目前仍没有这款飞机重新投入使用的确定时间表。但波音执行长米伦伯格(Dennis Muilenburg)说:“我们仍专注在安全...
在造成346人丧命的两起坠机事件后,MAX自3月中开始禁飞,两起灾难不但重创波音商誉,还带来罹难者家属的诉讼官司。 目前仍没有这款飞机重新投入使用的确定时间表。但波音执行长米伦伯格(Dennis Muilenburg)说:“我们仍专注在安全...
该航空公司此前已经取消了截至9月3日的航班,但在美国联邦航空管理局(FAA)发现该飞机的飞控系统存在新的缺陷之后,美国航空公司选择延长737 Max的停飞时间,直至秋季晚些时候。 美国航空公司表示,737 Max无法起飞意味着该公司必须每天...
此前,美联航撤销波音737 Max客机航班计划时间定于8月3日,但由于这家公司还需要寻找能够填补该空缺的机型,这批飞机航班的取消时间最后推迟到了11月3日。 美联航并不是唯一一家受到波音737 Max飞机故障影响的航空公司,此前西南航空和美...
官网截图(via Airbus) 如果这一趋势可以贯穿 2019 全年,那空客有望取代波音,成为全球最大的飞机制造商。 在接连发生了两起导致 346 人死亡的事故后,波音 737 MAX 惨在 6 月吃到 0 份新订单。 鉴于飞机交付与公司...
涉及波音737 Max的两次致命坠机事故主要归咎于新的机动特性增强系统(MCAS)。该系统一直是美国联邦航空局)调查和波音自身修复的核心焦点。从总体上看,EASA的要求也涉及到这些问题,但却增加了一个可能使波音公司的努力失败的问题。 据彭博...
波音公司首席执行官丹尼斯·米伦伯格在一份声明中说,“希望此举有助于让遇难者家属感到安慰。”“波音公司专注于在未来几个月内重新赢得客户和公众的信任和信心。” 去年10月印度尼西亚狮子航空公司和今年3月埃塞俄比亚航空公司的波音737 MAX客机...
IATA总干事兼CEO Alexandre de Juniac表示:“波音737 MAX悲剧对一个把安全放在首位的行业造成了沉重的压力。我们相信美国联邦航空管理局(FAA)作为认证监管机构将能确保飞机安全重开服务。我们尊重世界各地监管机构对...
图片来自于 WiKiMedia 波音737 MAX的MCAS飞行控制系统被认为是造成印尼和埃塞俄比亚两起空难的罪魁祸首。在今年4月,波音公司对外宣布完成了对其停飞的737 MAX客机的软件修复,并进行了测试飞行;今年5月,波音表示已经完成并...
不过,对于波音对时间节点的表态,FAA则拒绝置评,仅强调一切都在有序推进中。 当然,波音737 MAX的麻烦不止于此。上周,FAA在仿真舱模拟飞行中发现了737 MAX一个新的潜在软件故障,其影响多大或者会否导致737 MAX复飞的节奏拖延...
知情人士表示,这一风险是在上周的一次模拟测试中发现的,不确定波音737 MAX潜在问题是否与软件或微处理器有关。预计波音公司至少要到7月8日才能进行认证试飞。 当被问及这一新的潜在风险时,波音公司表示,它正在“与美国联邦航空局密切合作,确保...