波音737 Max可能在欧洲面临新的障碍

涉及波音737 Max的两次致命坠机事故主要归咎于新的机动特性增强系统（MCAS）。该系统一直是美国联邦航空局）调查和波音自身修复的核心焦点。从总体上看，EASA的要求也涉及到这些问题，但却增加了一个可能使波音公司的努力失败的问题。

据彭博社消息，欧洲机构对737 Max的自动驾驶系统表示担忧。具体而言，其担心自动驾驶仪在某些情况下不会自动断开，这意味着飞行员在飞机失控之前可能没有足够的时间采取应对措施。FAA没有提出这种担忧，至少不是公开的。

如果要求波音公司对737 Max的自动驾驶系统进行重大改变，这可能会对飞机制造商希望尽快将飞机恢复服务造成巨大打击。考虑到上周发现的飞机微处理器中的一个新错误，这可能无法实现。波音最初预计737 Max将在9月复飞。

EASA和FAA都没有证实这一消息，但FAA解释说，它在调查过程中与其他监管机构保持着持续的沟通。FAA本身也因对新机型的初步调查而受到抨击。

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