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这款试验车有何神通？官方称它采用了先进的轮毂电机驱动技术，可以实现精确独立的四轮驱动及四轮转向，从而衍生出了14套不同工况/模式下的智能驱动逻辑。
不少人都知道像宝马7系那样级别的豪华车才有配备后轮转向这样的配置，这款试验车的四轮转向技术简直就是后轮转向的终极加强版，其灵活性之敏捷，转向幅度之大都是量产车无法相提并论的。
更关键的是，华人运通官方表示已开始计划把这项技术落实在未来的产品中，并在轮毂电机整车控制方面取得了突破性进展，那么在不远的将来想必就能在华人运通的量产车上真正体验一把开车“斜向行驶”、“原地180度掉头”等极限动作了！
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