在专利的插图和描述中,展示了两种不同风格摩托车的潜在充电位置。在其中一项专利插图中将充电端口放在了“燃料箱”的顶部,也就是当前摩托车油箱盖的位置。而另一张插图中展示了一辆非常像是雅马哈MT-07的摩托车上,将充电端口放在后座的下方。
尽管这些专利图所描述的充电端口并非开创性的,但是向我们展示了不同的设计方案。根据ElectricMotorcycles.news 4月份发布的一份报告,日本四大摩托车厂商最近开始共同决定电动摩托车的电池和充电标准。
本文素材来自互联网
在专利的插图和描述中,展示了两种不同风格摩托车的潜在充电位置。在其中一项专利插图中将充电端口放在了“燃料箱”的顶部,也就是当前摩托车油箱盖的位置。而另一张插图中展示了一辆非常像是雅马哈MT-07的摩托车上,将充电端口放在后座的下方。
尽管这些专利图所描述的充电端口并非开创性的,但是向我们展示了不同的设计方案。根据ElectricMotorcycles.news 4月份发布的一份报告,日本四大摩托车厂商最近开始共同决定电动摩托车的电池和充电标准。
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