标签：共享单车行业

2018-12-23zhaods阅读(1028)赞(0)

值得一提的是，加入摩拜前，刘禹曾任阿里巴巴集团旗下阿里语言总经理，曾经是摩拜的特别顾问。 胡玮炜在内部信中表示，在过去的 8 个月，摩拜大规模削减了成本，也大大提升了收入和订单数；但是这还远远不够，摩拜还需要进行更加彻底的“基本功”修炼，这...

2018-12-22zhaods阅读(941)赞(0)

近些日子，ofo 退押金一直是个热门话题，据说，在此起披伏讨伐声中，排队退押金的人已经超过1000 万了。 自ofo于12月17日晚间施行退押“新政”以来，ofo的用户押金额额度被一定程度外显。截至目前，ofo线上排队退款用户数已超1000...

2018-12-21zhaods阅读(1032)赞(0)

吴春耕表示，共享单车是移动互联网和租赁自行车融合发展的交通运输新业态，近几年来快速的发展，为社会公众短距离出行提供了一种新的便利选择，对构建城市绿色出行体系建设发挥了积极作用。交通运输部对新业态始终坚持包容审慎监管原则，积极鼓励支持其规范发...

2018-12-21zhaods阅读(1102)赞(0)

即将过去的2018年对于互联网行业来说，是充满坎坷和挑战的一年。 多个行业出现寒冬、看空的论调，很多曾经的独角兽公司喋血上市，P2P行业出现暴雷潮、共享单车行业败退，区块链泡沫破裂等等。 但是有个行业却是不同，即使在被不断唱衰的情况下，也能...

2018-12-20zhaods阅读(950)赞(0)

他回顾称，由于从去年底到今年初没能够对外部环境的变化做出正确的判断，公司今年一整年都背负着巨大的现金流压力。退还用户押金、支付供应商的欠款、维持公司的运营，1块钱要掰成3块钱花。而面临现金流和媒体的压力，尤其是公司全力寻找融资而无果后，戴威...

2018-12-19zhaods阅读(1748)赞(0)

文/廷廷 此后，戴威及其ofo跌跌撞撞的度过了六个多月。在11月28日，戴威发表一封内部信，称“在最困难的时候，我们仍需坚守信念，哪怕是跪着也要活下去，只要活着，我们就有希望。”但问题是，现在对于ofo来说已经不是最困难的时候，而是最危急的...

2018-12-17xiaoxiami阅读(692)赞(0)

ofo小黄车创始人兼CEO戴威曾表示，ofo将始终坚持用户第一的原则，通过技术革新和高效运维继续引领共享单车行业发展。而反观现实，就是这样坚持用户第一的？善待用户，这是企业的生存之道。如果对用户不真诚，做不到一视同仁，只会被广大用户抛弃。 ...

2018-12-13zhaods阅读(675)赞(0)

摩拜智能车吧有四大特色：车吧所在地原是5个汽车停车位，经过改造后，却有一个可容纳35辆单车的立体停车区、一个有52个柜位的储物区，以及休息区等多个功能分区，用地效益高;相较于一次只能存取一辆车的地下立体停车库，摩拜智能车吧可同时对近10辆自...

2018-12-12xiaoxiami阅读(1514)赞(0)

“  对于重资产的共享单车行业，用户交付的押金成为企业的资金池，退费的顺畅与否往往成为衡量企业财务健康的重要指标。2018年，可谓是共享经济领域的多事之秋作为曾经被誉为典范的共享单车，随着玩家的竞相入场，竞争与摩擦不断加剧，不同颜...

2018-12-10zhaods阅读(829)赞(0)

“ofo是不是真的不打算给我退押金了？申请了两周多了吧。”“半个月前申请的退押金，一直都没有结果……”国内部分城市的ofo用户在网上发帖吐槽，词语中透露着疑虑和焦灼。 从7月开始，逐步从部分海外市场撤退的ofo，试图聚焦可以盈利的市场。这是...