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近些日子，ofo 退押金一直是个热门话题，据说，在此起披伏讨伐声中，排队退押金的人已经超过1000 万了。
自ofo于12月17日晚间施行退押“新政”以来，ofo的用户押金额额度被一定程度外显。截至目前，ofo线上排队退款用户数已超1000万，待退押金规模至少约10亿。
而有网友发文称“昨天排在959万，今天排在958万，假如一天处理一万的量，就要排958天，也就是接近两年半的时间，如果只是工作日处理的话那也就得将近等三年多才到我。
对此，有申请退押金的用户吐槽：“ofo退押金是这辈子排过最长的队”。
今日（12月21日）举行12月例行新闻发布会，会上有记者问，近日有媒体报道，因线上退押困难，大量用户到ofo小黄车公司总部排队现场退押金，交通运输部对此有何评价？
交通运输部新闻发言人吴春耕表示交通运输部高度关注，并会同交通运输新业态协同监管部际联席会议相关成员单位进行了分析研判和磋商，也始终与相关企业保持沟通联系。一方面，支持ofo小黄车公司多方开源节流，增强企业可持续发展的能力；另一方面，也在督促其畅通退押金渠道，优化退押金流程，加快线上退押金进度，切实保障用户合法权益。
吴春耕指出，共享单车是一种新业态，在发展初期会遇到这样那样的问题。总体来看，目前共享单车行业运行平稳，需求保持旺盛的态势，根据初步统计，目前全国每天共享单车的使用量仍然在1000万人次以上。在新业态发展过程中，希望公众能够理性地看待和对待，能够多一些包容和鼓励。
之前，与ofo创始人戴威同为北大校友的波场创始人孙宇晨也站出来替ofo打气了，他在社交媒体发布消息称，愿意为一万名ofo用户退还押金，同时也有人表示“求求你别再蹭热度了”。
也有微博的热心群众提出建议：
1、在这个页面增加互动广告系统，用户每天可以点击五个广告，每点击一个排名提高10位
2、增加APP推荐位，推荐安装第三方app广告，用户每下载一个app增加100位排名
3、转发这个页面到朋友圈、微博等平台分别提高10个排位
4、邀请好友一起来退押金，提高排位，邀请越多提高越快
5、在开发个小游戏平台，用户玩小游戏可以提高100个排名，小游戏里面植入更多广告！
根据推算，6个月后，广告收入能抵消押金的退款速度，这样ofo立马转身为全国最大的互动广告平台，并且一举扭亏为盈！
目前ofo退押金排队人数已经超过1000万，但是退款进度依然缓慢。结合近日ofo的运营状况，有理由相信ofo的资金链已经断裂。如果未来将类似的押金应用场景放到公链上，用智能合约来约束服务提供方对押金的合法合规使用。押金的收取与退还通过智能合约完成，即使再发生类似的挤兑情况，以现有高性能公链的TPS，退款也可以在几天内完成。
虽然ofo为了改善资金困境，于今年4月成立了B2B事业部，推出了车身广告、App端内广告和企业绿卡等业务。但在巨额的负债面前，ofo的很多举动也只能是杯水车薪。由于欠款问题，ofo已与多个供应商起纠纷，用户们也在纷纷要求退押金。ofo 的未来，依旧是困难重重的一片迷雾。
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