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“我们对737 MAX的安全性充满信心，同时，我们也相信那些设计和制造它的人所付出的努力。”丹尼斯对员工这样说道。“自从认证和投入使用以来，MAX系列已安全地完成了成千上万次飞行。”
这是继2018年狮子航空一架波音737 MAX 8客机坠机后，该机型发生的第二起重大空难事件。丹尼斯表示，埃塞航的再次坠机“特别具有挑战性”。
737 MAX 8是波音公司2017年推出的节油型飞机，是传统737机型的升级版。该系列在世界范围内十分畅销。目前，波音已经向47家客户交付了370多架飞机。
短短几个月内的两起坠机事件引发了大众对于这一机型安全性的担忧，10日埃塞航坠机事件发生后，中国、印度尼西亚、埃塞俄比亚相继停飞了这一机型的客机。在北美、中东地区，737 MAX 8 仍在正常飞行。
报道称，官员和安全专家认为，关于狮子航空飞机坠毁的原因仍有不确定的问题，现在将其与埃塞航坠机事件联系起来还为时尚早。丹尼斯表示，波音公司将会全力支持坠机调查并提供技术援助。
根据此前报道，3月10日，埃塞俄比亚航空公司一架波音737MAX 8型客机在从埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴飞往肯尼亚内罗毕的途中坠毁，机上157人全部遇难。
在印尼狮航和埃塞俄比亚航空接连发生了两起 737-8 客机致命空难之后，中国民航总局以及印尼都发出通知，要求航空公司暂时停飞波音 737-8 客机。而美国联邦航空管理局 (FAA) 周一发表声明称波音 737-8 机型仍然具有适航性。
FAA 表示，它在持续评估和监督美国商用飞机的安全性能，如果我们发现影响安全的问题，将会立即采取适当行动。
最近发生的两起空难都发生在起飞后不久，机上所有人员全部遇难。事故导致波音的股价暴跌。
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