快速充电是通过使用一个特殊的电池单元来完成的,在充电和放电阶段,电池产生的热量非常少。热量是一些电池组充电的限制因素,因为高电流在没有热量积聚的情况下无法流动。制造商说,它使用的电池发热量可以做到很小的程度,这样电池组就可以单独用空气冷却。由于电池不需要冷却系统,与普通的液冷电动汽车相比,这款车轻了大约200公斤。
PiëchMarkZero的总重量低于1800公斤。前桥有一个输出功率为150千瓦的异步电动机,后桥有两个输出功率为150千瓦的同步电动机。这辆车的重量分配和操控性能与普通跑车相似。
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