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而e-power正是日产特有的新能源技术，其动力形式融合了发动机与电动机，而又完全区别于普通的燃油车与电动车，更应该被称为增程式汽车。
配备该动力系统的车辆车轮由电机直接提供动力，发动机仅负责为电池充电，同时该产品只能加油不能外接充电。
由于发动机可始终工作在匀速平衡的最佳工况下发电，因此油耗与排放得以大大降低，而电机启动车轮还带来了动力响应快、行驶安静的优点。
目前日产已经在海外投放了搭载该动力形式的车型——NOTE，其油耗低至3L/100km，并且该动力系统中电池无需大量储能，体积较小，成本也远低于普通纯电动车。
不过唯一遗憾的是，根据国家现在对新能源车的界定，这种车型基本要和新能源补贴说再见了…
（日产 NOTE）
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