域名频道资讯站
周四的视频截图（via：Engineering Explained）
与传统活塞发动机的“往复式运动”不同，转子引擎（Wankel Engine）通过旋转的方式，将汽油转为动力输出。
虽然有过一段黑暗的历史（发明人是个纳粹分子），但它在完成四冲程发动机任务的同时，尺寸更加紧凑、运动部件也更少。
虽然采用了与四冲程活塞发动机相同的进气、压缩、点火、排气方式，但这些过程并不是在一个地方分时发生，而是一次在四个地方同时发生。
马自达 RX-Vision 概念车（图自：Mazda）
转子引擎没有进气阀或排气阀（如二冲程活塞发动机），还必须向汽油中注入机油，以润滑密封的壳体（就像两冲程引擎的机油+燃油混合）。
转子发动机的每个行程都是动力冲程，每一次点火都伴随着转子的旋转，因此能够实现令人难以置信的功率。
遗憾的是，鉴于油耗太高（且烧机油），马自达已经停止了这方面的研发。但是在蓬勃的汽车发展史上，它还是留下了浓墨重彩的一笔。
This 3D Printed Rotary Engine Is Genius – Mazda RX-7（via）
本文素材来自互联网
