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资料图
杜斯曼说:“从技术角度来看,同时搭载两个驱动系统是没有意义的。一旦合适的基础设施就位,我们没有理由不让未来的消费者选择纯电动汽车。”
杜斯曼表示,最近推出的奥迪e-tron GT跑车与姊妹品牌保时捷的Taycan车型共用了约40%的零部件。将于明年推出的Q6 e-tron SUV,将是奥迪首款基于PPE纯电动平台的车型。PPE是奥迪与保时捷共同开发的,目的是分摊成本。
杜斯曼表示,到2030年,奥迪计划在高端和豪华市场上销售700万辆基于PPE平台的汽车。对于Q4 e-tron等小型和中型电动汽车,奥迪依赖于大众主要汽车品牌的电动部件。他说,到2030年,大众将有约1900万辆汽车使用这项技术。
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