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这种材料是一种主要来自可再生原料的天然纤维混合物。新的赛车标志着第一次用新材料打造前后围裙、前扰流板、前后盖、挡泥板和扩散器等。此前，保时捷只用过这种材料制造国一款小型赛车的车门和尾翼。
该材料取代了生产跑车所用的金属和塑料注塑组件。这家汽车制造商指出，在重量和刚度方面，可回收的天然纤维复合材料的非结构部件具有类似碳纤维复合材料的性能，并且它还满足相同的安全和质量标准。这样做的显著好处是，可以更经济地制造天然纤维复合材料并减少能源消耗。
种植的亚麻纤维是可持续性的天然纤维复合材料的基础，并且还不会影响到粮食作物。保时捷在2016年开始跟Federal Ministry of Food and Agriculture合作开发这种材料。
在尾翼方面，各层被环氧树脂浸渍并在高压釜中烘烤。新添加的纤维增强塑料部件采用真空注入工艺、使用Bcomp的专有动力肋技术以满足刚度要求。此外，这种材料的减震能力还是其他材料的五倍，并且在发生事故时这种材料会碎成更大的碎片而不是更具杀伤性的尖锐小碎片。
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