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现在，汽车厂商使用燃料电池的理由变得越来越强。具体来说，给你的燃料电动汽车加满“油”就像给内燃机车加满油一样，只需两到三分钟，而不是向电动电池那样乣45分钟，这一点显然是不可低估的。另外，随着越来越多的制造商参与到氢动力汽车的生产中，氢燃料网络可能会得到改善，尤其是在德国。
德国政府最近承诺投资90亿欧元改善其国内的氢工业。这个国家的目标是在2030年利用该种技术发电50亿瓦，等到2035年再翻一番。
宝马汽车公司研发管理委员会成员Klaus Frohlich在一份声明中表示：“我们相信，各种替代的动力系统将在未来并存，因为没有单一的解决方案可以满足全球范围内客户的各种移动需求。从长远来看，氢燃料电池技术很可能会成为我们动力系统组合的第四大支柱。我们非常受欢迎的X系列的高端机型将会是我们特别适合的人选。”
宝马燃料电池汽车(FCV)将于2022年开始限量生产。
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