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报道称，飞行认证前机组人员需先经过几小时的飞行前简报，随后将在西雅图附近的波音机场登上一架装有测试设备的737 MAX 飞机。测试中，飞行员将进行如大坡度转弯等难度动作，主要在华盛顿州上空的航线上进行更极端的动作演习。
此外，飞行员还将有意触发经过重新编程的自动防失速系统(MCAS)，该系统在坠机和气动失速情况下均出现故障。
业内人士表示，这次波音的飞行认证严格程度高于以往，此前只需数小时就能完成。本次测试旨在确保波音公司在MCAS上增加的新保护措施足够稳定，以防止再次出现意外情况。
试飞测试结束后，美国联邦航空局在华盛顿和西雅图地区的官员将分析大量的数字和书面飞行测试数据，以评估这架飞机的适航性。
并且在飞行认证完成后的几周内，美国联邦航空局局长史蒂芬·迪克森将登上同一架飞机进行评估，他曾承诺737 MAX需其亲自试驾才会批准复飞。如果一切顺利，波音737 MAX最快可能在9月份获得认证。
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