美国陆军正在研究地面车辆电气化的潜力

据FCC主任Eric Wesley中将称，在过去十年中，电动车技术取得了长足的进步，从低性能的小众车辆到高性能的超级跑车和电池驱动的牵引车/拖车等。因此，美国陆军对这种进步表现出了兴趣，将其作为帮助陆军解决日益严重的后勤问题的一种方式。

目前，陆军依靠内燃机驱动的大型车辆将人员和物资运送到战场上。但这样的发动机的很多零件都是极其复杂的，随着化石燃料发动机需求量的下降和产量的削减，这些部件可能会变得更加昂贵。此外，这种复杂的发动机也很难维护。最糟糕的是，常规发动机意味着要将数吨的化石燃料运到全球各地和战场上–这让指挥员们受制于非常长的、非常脆弱的后勤链。

人们希望电气化可能是克服这些限制的一种方法。电动马达的部件少，维护起来相对容易，电池的续航能力也有了很大的提高。不幸的是，这项技术也有其缺点。电池充电时间长，使用寿命短。更糟糕的是，虽然化石燃料不再是问题，但电动汽车仍然需要一个可靠且在合理距离内的动力来源。

为了解决后一个问题，陆军表示，国防部长办公室正在研究几种替代方案，包括研发移动式核电站来发电。同时，电池问题可以通过新的电容器来解决，这些电容器可以延长电池寿命，减少充电时间。

Wesley认为，军队电气化的前景至少还有十年的时间。用电池为陆军的重型车队提供动力仍不切实际，很多理想的技术还远未成熟。尽管如此，今年年中将在内部发布的白皮书将讨论过渡战略，并提出如何制定车辆电气化的要求和行业目标。

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