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在开往光谷的地铁上，工作人员举着“全程戴口罩、人员不聚集、下车请扫码”的提示牌巡查
长江日报记者高勇 摄
扫码进站红外线测温
恢复运营的地铁站和车厢里，都采用了精准的防控措施来保障乘客安全。进站前扫码，出车厢前扫码，可以追踪乘客所经过的车站和列车车厢号，一旦有意外发生，可第一时间准确找到相关乘客。
初期恢复运营的184座地铁站，已安装立式或门式共计200台红外智能测温设备，实现全覆盖。可通过热成像仪远距离、非接触式地采集人体表面温度，快速准确地对人群温度测量。
乘客进站后，在接受安检前，必须先通过体温检测，确认无异常后方可进站乘车。如发现体温异常者，将立即引导乘客至复测区，按规范要求临时隔离后，再次测量温度。在一切符合要求后，才能进站乘车。
武汉站值班站长谢周栋告诉长江日报记者，考虑到一些不会使用智能手机扫描进行身份认证的老年乘客，以及没有健康码的特殊乘客，地铁武汉站连夜开设了“异常处置”通道，安排工作人员代录入信息，帮助乘客完成实名认证。考虑到这类乘客下车不会扫码，为保留乘坐信息，工作人员会推荐他们到第一节车厢乘坐。
地铁站设施消毒频次加密
地铁车站的环境卫生，也是市民关注的重点。在当日采访中，长江日报记者了解到，从3月23日开始，地铁车站的工作人员就开始着手进行恢复营运前的准备工作了，站点里里外外都进行了消毒。针对乘客接触较多的设施如自动售票机、安检机、闸机刷卡器等设备表面，每1小时消毒1次；直梯按钮、扶梯扶手带等区域，每4小时消毒1次。同时，对自动售票机发售的单程票，每日回收、每日集中使用消毒液浸泡清洗以及紫外线灯照结合的方式进行消毒。
“我们地铁工作人员的防护工作很严格，每位工作人员都配备了口罩、手套，每6个小时测量一次体温。”地铁6号线三眼桥站值班站长张杨请市民们放心。
在客流控制上，车站会严格将车站乘客密度和列车满载率控制在50%以下。例如测温点、安检点排队超过10人，会将通道或出入口进行客流控制，采取分批分段放行，绝对保障乘客安全。
记者在地铁站看到，地铁站台、站厅、安检口、出入口，只要是需要排队的地方，都张贴了排列整齐的“黄胶带”。这是为了保证地铁乘客排队间距在1米以上而采取的一种措施。
在每一个地铁车厢内，原本可以坐6-7人的长椅上现在只能坐3人，有间隔地贴了黄色标记，提醒乘客之间保持距离。
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