这一说法并未空穴来风,在刚刚过去的2020芝加哥车展上,大众汽车美国公司首席运营官Johan de Nysschen在演讲中谈到:“帕萨特车型在我们的计划中是有其寿命周期的,2019年该车型在美国的销量仅为14123辆,所以在新的中型车上作出重大改变,比如推出纯电动车型也可能是一个不错的方向。”
不过也有消息称,在欧洲帕萨特将保持现状,继续推出燃油版和插电混动车型。
作为参考,大众概念车ID.VIZZION是一款轿车车型,该车采用了对开门+隐藏式门把手的设计,其动力上搭载了306马力的电动机,百公里加速6.3秒,配备111kWh的锂离子电池组,WLTP续航665公里。
而大众ID.Space Vizzion是一款休旅车型,身、搭载的驱动电机最大功率为346马力,百公里加速5.4秒。配备82kWh的锂离子电池组,WLTP续航560公里。
ID.VIZZION
ID.Space Vizzion
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