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对于波音公司而言，这一决定是一个重大转变，此前该公司曾预计培训将通过电脑软件进行。737 Max机型于2017年首次亮相时，卖点就是飞行员对旧737机型的操作会很轻松的过渡到Max。
在两次坠机事故中都涉及飞行控制程序后，波音已经为737 Max机型开发了软件修复程序，但监管机构一再表示，他们没有确定的复飞时间表。
美国联邦航空管理局（Federal Aviation Administration）在一份声明中表示，该机构将在即将到来的联合运营评估委员会期间考虑波音对机组人员模拟器培训的建议。测试的数据将为美国联邦航空局的官方培训建议提供依据。
该机构称，直到认证过程的所有部分都令人满意，才会批准737 Max复飞。
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