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梅赛德斯表示，正是这部2009年的科幻电影中的共生关系激发了其与众不同的美学。
而在汽车的后边则有33个被梅赛德斯称为是可多方向移动的“表面元素”。这让人联想到爬行动物的鳞片，它们的摆动和波动能为汽车增加手势交流。此外，梅塞德斯还设想，它们还将有助于为电动汽车增加能源。
电池被储存在一个基于石墨烯的有机电池舱中，这意味着VISION AVTR的电源包将完全不含稀土和金属。事实上，所使用的材料是可降解的，这减轻了电动汽车中传统电池面临的后期处理问题。
除此之外，梅塞德斯还在座椅、地板也都融入了环保理念。其中，座椅采用了纯素皮革–一种通过其生产周期保证环境可持续性的超细纤维，地板则使用了Karuun木材–一种生长迅速、生态稳定的藤条，产于印度尼西亚。
VISION AVTR可以横向移动约30度的角度，梅塞德斯将其描述为“螃蟹运动”，并称其对在拥堵城市等地势较高的地区的敏捷性特别有用。
至于这辆概念车的控制区域则放在了位于中控台的一个多功能控制区域。当把手放在上面之后，汽车可以识别出驾驶者的呼吸模式并唤醒传统系统及其他系统。当抬起手之后，VISION AVTR会把一个不同的控制菜单投射到手掌上。另外在乘客的前面还有一个曲面显示屏。
那么这款车会投产吗？可能不会，至少目前不会。当然，消费者可以期待梅赛德斯在未来的车型中更多地去使用回收材料和环保饰面。据悉，梅赛德斯是众多探索石墨烯电池技术的汽车制造商之一。
去年，梅赛德斯宣布了Ambition2039计划。五月，该公司表示，将在未来20年内打造一个全新的碳中和乘用车车队并在2030年之前让插电混动或纯电动汽车占其汽车总销量的一半以上。
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