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就目前的形式来看，大众集团的PPE构架可能是最佳选择。据悉，PPE构架是专门为未来的高端EV打造。Hallmark则简单地提到了PPE是大众集团的一个项目，不同的品牌负责不同的开发部分。
至于未来的技术，宾利似乎非常关注固态电池。据了解，该种电池的能量密度要比现有的锂离子电池要高得多，而且在使用中挥发性也要小得多。确实，固态电池技术仍旧是汽车制造商和汽车公司的“圣杯”技术，由于制造的复杂性使其至今仍无法实现。不过许多公司都表示，未来十年将会是一个突破性时刻，宾利也正在搭乘这趟列车。
Hallmark表示，这些电池已经在公司21世纪20年代中期的雷达上。
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