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这是宝马打造的第五代eDrive系统，它将电动机、系统电子器件和变速器整合成为一个整体。宝马表示，这将能让其整体体积更小、重量更轻，并且跟之前的eDrive相比，发动机输出和驱动系统重量的比例提高了约30%。
对于宝马iX3，它将拥有一个210千瓦的单元，而这能够提供286马力的输出功率和400牛·米的扭矩峰值。宝马计划后轮驱动为iX3的标配，当然未来消费者可以选择前驱或全驱。
至于异常紧凑的74KWh的电池将安装在SUV的底下。
至于273英里的续航里程，预计在美国环境保护署的标准下会有所减少。
不过这并不会带来什么影响，因为宝马iX3将不会在美国市场销售。宝马计划在中国等地推出这款电动SUV，并计划在2020年开始投产。
在iX3之后，第五代eDrive系统将用于i4轿车和iNEXT。
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