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联邦快递已经投入巨资来扩大其地面快递服务，这项服务全年无休。格拉夫表示，这些投资加之联邦快递在欧洲市场上的“运营合力”，将在该公司的2021财年开始见效。
周二盘后，联邦快递公布的财报显示其第二财季业绩不及预期，并下调了2020财年盈利预期，导致其周三股价收盘暴跌逾10%。自周二收盘以来，联邦快递的市值蒸发达40亿美元以上。该公司将季度业绩令人失望归咎于全球经济状况疲软、与地面送货服务扩张相关的成本上升、在线假日销售转移到第三财季、以及“失去了一个大客户的业务”，而格拉夫随后证实，所谓的“大客户”指的就是亚马逊。
格拉夫在电话会议上表示：“联邦快递与亚马逊之间的地面送货服务合同在8月到期，对第一财季业绩造成了影响，但对第二财季业绩造成的负面影响更大。”
联邦快递8月宣布，该公司计划终止与亚马逊之间的地面送货服务合同，此前则在6月暂停了与亚马逊的美国快递运输合同。亚马逊于本周早些时候作出反击，宣布将暂时禁止第三方商家使用联邦快递的地面送货服务，而目前第三方商家在亚马逊售出商品总量中所占比例为58%。亚马逊表示，做出这项决定的原因是联邦快递的送货表现糟糕，并保证购物者能在圣诞节前及时收到包裹。亚马逊并未透露将于何时恢复这项服务。
对于卖家来说，每年的假期购物季节是一年里最繁忙的购物期，亚马逊此举可能会让其业务陷入混乱状况。卖家被迫寻找新的送货服务商，其前期成本可能因此上升。
过去一年时间里，亚马逊与联邦快递之间的“口水战”明显升温。联邦快递一度否认亚马逊对其构成了威胁，但在今年9月开始提到亚马逊是其竞争对手。亚马逊正在建立自己的送货网络，逐渐与联邦快递和联合包裹公司（UPS）拉开距离。
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