小摩：波音即使停产737 Max 每月仍烧钱超10亿美元

塞夫曼表示，一方面，波音公司仍需支付内部管理费用和人工成本。此外，该公司需在737 Max获准复飞之前为其供应商提供支持，这是维持未来生产能力所必须承受的主要费用。

他在报告中写道：“我们估计波音公司每月在MAX机型上烧钱近20亿美元，但在737 Max停产间，这一数字不会降至零。我们预计波音为占737成本基础约65%的供应商提供支持，以保留劳动力和生产能力。就目前而言，我们假设约有50%的供应链成本消耗暂停，每月的现金消耗仍然超过10亿美元。”

波音股价早盘走低，目前转涨0.5%。

摩根大通仍维持波音股票增持评级，但将其目标股价从每股400美元下调至370美元。与周一327美元的收盘价相比，这仍意味着波音仍有13%的上涨空间。

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