域名频道资讯站而车顶为硬顶材质，这也就对该专利中车顶的布置位置及调整工艺提出了新的要求。并且，从空间尺寸相对有限的车顶位置，将车顶尺寸进一步增大，需要将部分车顶重叠在一起后再展开，该专利也可称得上是汽车界中的折叠屏了。
不过，这也不是保时捷第一次在汽车的形状方面做起了文章。此前，保时捷还推出了一项座椅相关专利。该座椅能够根据车辆的运行状态自动改变形状，满足不同场景下的驾驶员的乘坐需求。
此外，方向盘和脚踏板也可自由伸缩，随着座椅形态的变化也进行自适应调整，给驾乘人员提供更好的乘坐体验。而且，该项功能还可以满足L4级自动驾驶车辆的功能需求。
虽然保时捷的造车理念为“造操控性更好的车”，同特斯拉造无人驾驶汽车的理念不同。但当下的汽车市场已经逐渐朝着电动化、智能化、无人驾驶方面转变。保时捷为了保持未来的车型竞争力，也开始积极向电动化智能化转变。
在今年早些时间，保时捷还曾与波音公司发布联合声明，双方将共同研发一款可实现垂直起降的飞行出租车，用于支持未来城市移动出行的解决方案。
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