
其次,高铁日常行驶中控制速度十分严格,不会有急加速或者急刹车的情况,也不会紧急变线,不像汽车和飞机一样甚至能把人甩出座位。
再次,安全带可能会带来致命风险。欧洲铁路安全与标准委员会调查发现,在火车遭遇重大交通事故时,被安全带束缚在座位上的乘客受到的伤害更大,因为乘客无法进行有效的躲避,更容易受到车厢坍塌的伤害。
最重要的是,目前我国高铁上安装的都是“防撞”安全座椅。在设计上能够保证座椅后排乘客的头部和膝部向前撞向椅背时,椅背可以及时溃缩变形,防止卡主乘客身体,比起安全带,改进设计的座椅更能保护火车事故时乘客的安全。
至于飞机上为啥配备安全带,是因为飞机行驶中经常因遭遇气流而产生颠簸。高铁比飞机空间更宽大、行驶更平稳,所以安全带对于高铁来说就显得没有必要了。
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