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（图自：Mercedes-Benz，via Cnet）
周二的时候，《纽约时报》刊登了两位熟悉梅赛德斯-奔驰公司决策的知情人士的爆料，但并未透露该品牌将于何时正式向公众宣布这一消息。
今年 7 月的时候，福特、大众、本田和宝马，均已在一份声明中证实了此事，让整个汽车行业大吃一惊。
此前加州地方与特朗普政府之间的谈判已经出现了裂痕，因为即将出台的联邦法规可能会剥夺该州自行定制更严规则的权利。
目前实施的规则，是在奥巴马执政时期制定的。其希望到 2025 年的时候，将燃油经济性的平均值提升至 54.5 英里 / 加仑。
作为对比，加州地方与汽车制造商达成的协议，希望将平均油耗进一步限制到 50 英里 / 加仑左右，并且得到了美国另外十几个州的支持与呼应。
随着梅奔即将与加州签约，报道称特朗普政府可能召集通用、丰田和菲亚特-克莱斯勒来参加白宫会议，并敦促两家企业支持联邦政府的提议。
联邦政府认为，通过冻结远期的燃油经济性目标，将有助于汽车制造商减少监管负担、并降低车辆的成本。
与此同时，英国《泰晤士报》报道称，有第六家汽车制造商有兴趣声援更加严格的加州排放法规。
至于后续的发展，加州地方和联邦政府很可能就此事闹上法院。
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