域名频道资讯站充满了电动汽车(EV)拥有能源和交通运输未来的想法，许多国家，如印度和欧盟国家正在采取一切措施，通过电池存储制造工厂加强电动汽车生态系统，此外提供一系列财务和税收优惠。
虽然所有这些举措都是朝着正确方向迈出的步伐，但许多研究人员认为，如果将区块链集成到能源系统中，电动汽车充电基础设施可以进一步提升。
例如，滑铁卢大学的研究人员进行的一项新研究表明，收费服务提供商，业主和电动车所有者之间缺乏信任。研究人员坚持认为，通过开放的区块链平台，所有各方都可以访问数据并查看数据是否被篡改。他们的理由是，使用面向区块链的收费系统将允许电动车车主查看他们是否被多收，而业主将知道他们是否被低薪。
区块链，主要以为比特币等加密货币供电而闻名，是分布式分类帐技术(DLT)的一种形式，有望降低成本并建立信任，但面临着处理交易速度等挑战。它的受欢迎程度在于参与者拥有包含最新交易或变更的分类帐数据的副本，从而减少了使用传统方法建立信任的需要。
“能源服务越来越多地由与客户和合作伙伴没有良好信任关系的实体提供，”滑铁卢大卫R.切里顿计算机科学学院博士候选人Christian Gorenflo在8月14日的新闻声明中说。“在这种情况下，区块链是取代中央信任方的有前途的方法，例如，可以实现直接的点对点能源交易，”他补充说。
在进行这项研究时(最近发表于“第十届ACM国际未来能源系统会议论文集”)，他的主管Gorenflo，Cheriton计算机科学学院的Srinivasan Keshav教授和管理科学教授Lukasz Golab合作与一家未具名的电动汽车充电服务提供商合作，与业主合作安装电动车供应设备，电动汽车所有者将收取费用。
然后，来自这些充电站的收入流在收费服务提供商和每个财产所有者之间共享。电动汽车供电设备由充电服务提供商运营，因此业主必须信任供应商，以公平地补偿他们使用的电力。
从案例研究中，研究人员推断，要将区块链技术纳入能源系统，相关各方必须首先在他们之间建立信任。其次，有关各方应设计一个最小的区块链系统，包括解决第一步中确定的信任问题的智能合同。最后，通过适当的信任缓解区块链，系统的其余部分可以随时间迭代地迁移。研究人员表示，这使得商业模式最终能够从传统/区块链混合体发展成为真正分散的解决方案。
根据Gorenflo的说法，“最终，我们甚至可以建立一个机器对机器通信而不是人机对话的系统。如果自动驾驶汽车需要动力，它可以检测到并驱动到最近的充电站并在与该充电站的平台上进行通信。“
虽然印度的区块链实施尤其主要集中在银行，金融和保险服务部门(BFSI)，但Jio最近宣布将在印度安装一个最大的全球区块链网络，其中包括“第一天运行的数万个节点” ，在接下来的12个月里。
也就是说，区块链技术与能源交易的整合现在被吹捧为一个很有前景的研究领域，许多研究已经在这方面做出了努力。
例如，总部位于瑞士的股份和收费基金会正在建立一个分散的电动汽车充电区块链系统，以支持支付和合同。它使用开放式充电接口协议(OCPI)协议，用于服务提供商和充电点运营商之间的对等(P2P)连接。根据Share&Charge，OCPI与区块链技术的结合可以产生合同之间的合同和关系，并改善支付和结算。
在2018年12月由西孟加拉邦政府信息技术和电子部组织的“2018年全球区块链大会 – 共识”期间，新德里能源与资源研究所(Teri)的研究人员就“应用”进行了演讲。现代电力系统中的区块链：引领新范式’。Teri的提议由研究员Alekhya Datta和副研究员Shashank Vyas提出，涵盖了使用区块链的电动车，分布式电池存储，并网微电网和屋顶太阳能光伏项目融资的用例。
例如，Teri的研究人员指出，私人拥有的电动汽车充电站可以用来为车站附近的一些车辆充电以及充电站所有者的投标交易，电力/能源流量，计费和实时结算付款可以通过区块链进行管理。
同样，IIT-Kanpur的研究人员提出，由于目前的计费系统缺乏透明度，使服务提供商能够对客户过度收费，区块链可用于开发“可验证的计费”系统。
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