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据了解，这款采用中置引擎设计的2020款科尔维特曾于今年4月在纽约进行了短暂但引人注目的试驾，虽然它被伪装了起来，但在路上仍极其引人注意。
遗憾的是，当时人们只能对这款超跑的驾驶舱短暂一瞥，至于车内驾驶员和乘客的体验如何则几乎一无所知。不过根据已经公布的图片可以看到，新超跑的方向盘将不是人们最常见的圆形方向盘而是平底方向盘。这种方向盘曾经流行过一段时间，除了美观之外，有些人认为，这种设计可以让驾驶者的膝盖拥有更好的空间、或让驾驶者在旋转方向盘时更有手感。
在方向盘的左边则是巡航控制按钮，右边是信息娱乐系统导航板及语音控制启动按钮，辐条下面则是音量等其他按钮。
看起来新超跑的换挡拨片由金属制成，这似乎不失为一个不错的选择，因为现在大部分高性能汽车在这方面做的都不尽如人意：要么太小、要么太塑料化、要么两个都有。所以在一个手动变速器越来越少的世界里拥有一些戏剧性的设计会让驾驶者有一种正驾驶着一辆极为与众不同的汽车的感受。
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