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据了解，由瑞典达拉纳大学(Dalarna University)和查默斯理工大学(Chalmers Technical University)联手组成的Eximus团队在Delsbo竞赛中已经成为一个传奇，自其在2016年首次亮相以来每年都在创造新的纪录。
比赛选择在铁轨上进行，以此来减少滚动阻力，它要求参赛者驾驶约3.36公里的路程，另外需要搭载6名乘客–平均每人体重50公斤。
Eximus IV今年的成功要归功于其赛车极轻的重量和空气动力学，该团队使用了超轻的飞机材料和一个全新的发动机以及车轮，另外他们还在比赛上进行了风洞测试。尽管比赛的速度相当慢，但就能源效率而言，这些赛车的表现则是相当惊人的。Eximus IV创造的新纪录是每人每公里0.603瓦时，即约为687MPGe或0.34L/100km。
今年另一个引人注目的参赛者是来自查默斯理工大学的Levitas团队，该团队凭借在普通铁轨上运行的小型廉价磁悬浮系统赢得了HHK创新奖。该团队展示了一辆能够携带160公斤重量的车辆，同时跟铁轨保持2毫米的距离。
虽然Eximus团队这次获得了主要奖项，但Levitas团队的工作可能会给磁悬浮铁路系统带来可承受性的革命性改善。
HHK集群经理、创新奖评审团主席Paul Bogatir表示：“这些人所做的可能会改变铁路旅行的游戏规则，查默斯理工大学创造了一种廉价、功能良好的磁悬浮列车，其控制系统令人印象深刻。另外，为了降低成本，学生们甚至手工缠绕了一些磁性线圈。全世界都应该站起来并注意到这个–（因为）这是一件大事。”
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