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由Ushr创建的高清三维地图。该美国公司被日本Dynamic Map Platform 收购，提供自动驾驶汽车技术
来自Zenrin的高清三维地图。对于开发无人驾驶技术而言，这一技术十分关键。
据悉，无人驾驶车需要高精度的三维地图数据，这些数据必须使用专门配备的车辆收集。通过双方的并购，这两家企业旨在提高其在数据收集方面的能力，并提供一个准确、可共享的平台，目标是提供一种能够替代谷歌的方案，因为后者正在争夺该领域的主导地位，可能会阻碍竞争对手开发新技术和新服务。
据了解，谷歌一直是无人驾驶车领域的开拓者，去年，它在美国亚利桑那州推出了一项无人驾驶出租车服务。不仅如此，免费和高精度的谷歌地图服务已经取代了许多用户的内置汽车导航系统，使这类系统的制造商，比如日本的先锋，受到挤压。谷歌也可以在无人驾驶汽车的地图数据市场上获得类似的主导权。它已经与菲亚特-克莱斯勒（Fiat-Chrysler）等汽车制造商建立了合作伙伴关系，日产-雷诺联盟（Nissan-Renault Alliance）也计划与威莫（Waymo）结成合作伙伴关系。
据悉，Dynamic Map Platform的投资者包括丰田汽车（Toyota Motor）、日产（Nissan）和本田（Honda）等一些日本顶级汽车制造商，以及测绘公司Zenrin和上市私募基金INCJ。预计此项交易规模将接近200亿日元（约合1.81美元），对于路透社的置评消息，上述相关方均拒绝置评，Ushr也未能立即回复置评请求。
总部位于底特律的Ushr公司（Ushr Inc.）是一家为无人驾驶汽车提供高清晰度地图技术和软件的制造商与供应商，其拥有20多年测绘工程结构、电力线、铁路和道路的经验，在过去三年该公司开发了首个用于无人驾驶的地图软件。此外，该公司通过已经获得1000万美元A轮投资，推出了低成本数据采集技术，利用人工智能技术自动生成地图，建立了一支数据收集车队，并在无人驾驶嵌入式硬件上进行了车载软件测试。目前，该公司绘制了美国和加拿大整个地区的高速公路网络图，可以向供货商提供精确的中长距离传感系统，帮助自动驾驶车辆安全行驶。
Ushr首席执行官布鲁斯-戈登（BruceGordon）表示，该公司所提供的技术目标是使车辆能够主动规划更安全的路线，并预测道路的变化，而不仅仅是对传感器的输入做出反应。结合车辆传感器和道路摄像头，Ushr的高清晰度地图技术将“真实世界”的细节传达给无人驾驶汽车。该技术目前适用于高级驾驶辅助系统，但在无人驾驶技术领域的每个发展阶段都发挥着作用。Ushr目前正在与主要的汽车制造商和供应商合作，将Usher软件和地图技术集成到未来的产品中。
《日经新闻》表示，Ushr和Dynamic Map Platform计划投资逾100亿日元，收集在日本和美国市场的道路数据，这些数据都将提供给众多汽车制造商使用。其他一些想摆脱对谷歌依赖的汽车制造商也有望参与其中。诸如丰田和通用等汽车制造商都正在其合作领域共享资源，专注于高附加值领域，如移动服务和使用人工智能的分析。目前，对地图测绘领域主导权的争夺已经在其他市场如火如荼进行。例如，中国的百度和阿里巴巴集团（Alibaba Group Holding）已经开发了自己的地图平台，作为政府推动无人驾驶技术的部分举措。在欧洲，宝马、戴姆勒和大众子公司奥迪于2015年共同收购了诺基亚地图部门。
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