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“我们目前拥有超过50万辆汽车，这是我们去年年初拥有车辆数量的两倍多，特斯拉的电池专家团队利用这些数据彻底调查发生的事故并了解根源原因，“特斯拉在一份声明中说。“涉及特斯拉汽车的火灾事故已经非常罕见，而且我们的汽车遭遇火灾的可能性比汽油汽车低10倍。我们希望正确的事件数量为零。”
无线软件更新调整电池管理系统内的充电和冷却设置，可以更有效地管理每个电池的温度和电荷水平，以帮助防止电池受压的情况。单个电池的过度充电是现代电动汽车发生火灾的主要原因，并不是特斯拉特有的任何方式。虽然与内燃机汽车相比，电动汽车自燃事件相对较少，但它们只是锂离子电池化学的主要缺点之一。
特斯拉表示，除了提高安全性之外，这次更新还应该有助于改善特斯拉电池组的使用寿命。
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