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本次部署的无人公交线路是深圳首条微循环无人公交线路，线路总长约5公里，沿途设置了10个站点，贯穿了深圳坪山站周边居民区、学校、剧院、公园和办公区等核心地点。
微循环公交线路主要是满足轨道交通站点坪山站附近3至5公里内的换乘需求，能够充分利用次干路或支路，为快速路和主干路分流，从而缓解区域周边主干道上的交通压力。随着无人公交的落地，轻舟智航还在深圳推出了全国首张无人公交月卡。月卡面向有日常通勤需求的市民，持有月卡的用户可不限次乘坐由其运营的无人公交，目前开通了苏州、深圳两座城市的部分线路，后续将逐渐扩大运营范围及城市。
在深圳的亮相，轻舟无人小巴被正式命名为龙舟ONE。龙舟ONE可在城市开放道路上运营，车辆速度为20到50公里每小时，定位为城市微循环无人公交。除了龙舟ONE，轻舟智航后续还将推出”龙舟“系列无人驾驶巴士方案。该方案的五大系统包括360度无盲区感知系统、自主研发无人驾驶系统、单安全员运营管理系统、5G+V2X 车载显示系统以及共享革新网约乘车系统。
“轻舟智航明年的车队规模预计会超过100台。”轻舟智航联合创始人、CEO于骞介绍道，“微循环公交是一个新的品类、新的物种，属于夹在传统公交和出租车中间非常好的补充形式。Robobus这条道路将通向很大的市场，很可能和robotaxi最后走向同一条路径，在某一个时间点合到一起。”（子健）
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