继高田之后 NHTSA宣布对另一安全气囊供货商展开调查

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问题安全气囊来自供应商TRW，现改名ZF-TRW。从2010年到2019年，有1230万辆汽车安装了问题安全气囊。它们被安装在菲亚特克莱斯勒Fiat Chrysler、本田Honda、现代、起亚、三菱和丰田的汽车上。不过，该监管机构目前尚未公布受影响车辆的完整名单。

据了解，潜在问题来自于处理传感器数据的安全气囊控制单元，其作用是在发生事故时确定是否要打开车辆的安全气囊。正如NHTSA在报告中所指的那样，这些控制单元可能会因为碰撞事故产生的有害信号而承受电气过载。用外行人的话说，这个缺陷可能导致安全气囊在应该打开的时候而没有打开。

NHTSA的报告指出，菲亚特克莱斯勒、现代和起亚此前都曾召回过安装该问题安全气囊的汽车。NHTSA的缺陷调查办公室则还发现了两起涉及丰田汽车正面碰撞事件。为此，该机构扩大了调查范围–不仅包括供应商还包括任何利用潜在缺陷部件的制造商。

很多时候，调查是可能导致召回的第一步。如果NHTSA发现存在可能影响车辆和乘客安全的严重问题，那么这就将可能会迫使供应商和汽车制造商召回使用了缺陷零部件的车辆。

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