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《纽约邮报》的一篇报道导致了这封信的发送。该报道援引三位消息人士的话称，摩根士丹利曾一直向IPO前的投资者出售卖空产品。
Lyft要求摩根士丹利公开澄清，表示他们并没有创造这样一种产品，并且他们在营销这样一种产品时开展了适当的尽职调查。
这封信件还抄送给了Lyft在进行IPO时的主要承销商摩根大通(JP Morgan)和瑞士信贷(Credit Suisse)。这封信件要求，如果摩根士丹利确实从事了这样的活动，他们应该立即停止并交出参与股东的名单。
尽管信中要求摩根士丹利在4月2日当天结束前做出回应，但两位知情人士表示，截至本周五（4月5日）晚些时候，摩根士丹利尚未正式做出回应。
但是，摩根士丹利一位发言人发布的声明称，该投行“没有向该投行确认或知道受到禁售协议约束的任何Lyft股东，直接或间接地营销或执行出售、卖空、对冲、掉期，或者转移与Lyft股票相关的风险或资产”。
硅谷科技媒体《The Information》首次报道称，Lyft及其IPO财团已致函摩根士丹利，指控其在为IPO前投资者创造卖空特殊工具方面发挥了作用。
Lyft在信中说，它有能力对摩根士丹利采取法律行动，并要求该投行在可能的被起诉之前交出相关文档。
Lyft的律师认为，如果摩根士丹利确实在积极寻求规避这一禁售约束协议，那么该投行实际上就是对这一禁售约束协议实施了侵权干预。
3月29日首次公开招股（IPO）之后的第二个交易日，Lyft股价暴跌12%。市场一些交易员猜测，该公司股价之所以出现这样的下跌，一部分原因是早期卖空需求。不过在当周内，该公司股价出现反弹。
摩根士丹利发言人表示：“我们公司的活动一直处于正常的做市过程中，任何关于摩根士丹利试图对Lyft施加‘做空压力’的说法都是错误的。”
据一位熟悉摩根士丹利业务的人士透露，摩根士丹利的卖空交易不到Lyft总成交量的1.3%。这位不愿透露自己身份的人士表示，代表客户执行的最大一笔空头交易是42.5万股。
一位知情人士表示，负责监管银行业的美国金融业监管局（Financial Industry Regulatory Authority）已经介入此事。实际上，《The Information》早些时候就曾报道称，美国金融业监管局介入了此事。这也可能属于美国证券交易委员会(SEC)的管辖范围，但目前还无法知晓SEC目前是否启动相关讨论。
此事正好发生在一系列高科技公司等待在今年进行IPO之际。Lyft的竞争对手Uber将在未来几个月上市，摩根士丹利是其IPO承销商。
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