[图]驾驭纽博格林赛道：大众公布I.D. R纯电动跑车备战情况

当然Pikes Peak和纽博格林赛道是两种完全不同的“野兽”，I.D. R纯电动跑车需要各种调教才能解决。首先Pikes Peak的稀薄空气在纽博格林赛道上已经不是问题，所以大众安装了小尾翼，并对前导流板进行了调整，此外大众还调整了电池管理软件和悬架来适应德国的这个赛道。

大众汽车赛车运动车队总监Sven Smeets表示：“经过在奥舍斯莱本的调整，我们于西班牙的首次测试也如期完成。在见证了ID. R在派克峰创下的新纪录之后，我们现在又十分激动地看到ID. R驶上了真正的赛道。对整个车队来说，优化电动赛车以适应纽伯格林赛道的需求是一项巨大的新挑战。我们真的非常期待，ID. R能够在传奇的北环赛道上再次证明电动汽车的实力。”大众汽车将从2020年开始推出全新ID.家族的多款纯电动汽车，而ID. R则是它们在赛车领域的先驱。

此次在西班牙进行的测试为期四天，其重点在于对ID. R控制机械制动和电池能量回收平衡的车载软件进行调整。Romain Dumas表示：“相比派克峰国际爬山赛，ID. R在纽伯格林北环这样的安全赛道上能够更为接近极限。我可以更大力、更激进地进行制动。通过调整软件，电机的性能将满足我们挑战新纪录的需求。”

本文素材来自互联网