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该市去年7月同意推迟这些变化，这将使苹果每年花费大约900万美元用于其24000名员工。
营业税的变化已推迟到2020年，以便让库比蒂诺市有时间与苹果合作让后者为其提供资助，以改善库比蒂诺市的通勤交通。苹果高管一直与库比蒂诺市的官员定期会面，以便能达成协议。
双方计划开展五个项目：
– 为林肯小学，肯尼迪中学和蒙娜维斯塔高中附近的麦克莱伦路沿线的自行车道提供463万美元的资金。这笔资金还将用于资助McClellan和DeAnza交叉路口的两条人行道改进和新信号灯的设计和建造。
– 120万美元用于改善当地学校附近的交通和行人安全
–198万美元用于规划，设计和建造新的自行车道以及沿布布路行人改善
– 为Junipero Serra Trail的设计和开发提供180万美元资助
– 为Mary Avenue 的自行车道提供16.5万美元资助
库比蒂诺市副市长梁超表示，他对苹果提出的资金水平表示失望。“当我们考虑税收时，该市将获得1000万美元的持续收入，”他说道。他还担心这笔资金将用于自行车和人行道项目，而不是努力改善交通。
在3月27日致市议会的一封信中，苹果的房地产和设施副总裁Kristina Raspe表示，苹果期待着继续推进建设。“经过与该市的大量合作，我们确定了几个我们很乐意在财务上支持并尽快推进的第一阶段项目，”
据说苹果公司已向该委员会提出了自行车和人行道改进的建议，因为该公司特别有兴趣为替代交通项目提供资金。
市议会将投票决定是否接受苹果公司日后的资金。苹果公司也可能被要求资助一个短途运输项目，该项目将连接当地交通枢纽和全市主要目的地。
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