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标签:神州专车

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只关注用户需求,做不出好产品!

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对产品人来说,做产品满足用户需求只是最基础的环节,更重要的还要有大局观——去关注市场、关注商业模式、关注行业宏观走向。 01 小伙伴在群里发了一个问题:“家用电器里,做空调的为什么比做电视的赚钱?” 从几家上市企业披露的信息来看,空调的毛利...

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不懂品牌公关,吃亏在眼前

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对于品牌来说,公关的重要性不言而喻——好的公关能为品牌宣传达成不错的效果,而处理不好的公关问题则可能危及品牌生存。 题外话:最近这些天,“公关”是高频词。NBA休斯顿火箭队总经理莫雷的一条推文引发了国内媒体、赞助商、球迷们的一致声讨。从公关...

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从瑞幸的三级火箭来看用户转化漏斗

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笔者对瑞幸的三级火箭进行了梳理和分析,希望通过此文能够加深你对用户转化漏斗模型的认识。 上次我们说到了luckin的三级火箭,那么究竟什么是三级火箭呢, 这里已经说的太多太多了,无非就是: 第一级:搭建高频的头部流量, 第二级:沉淀用户的商...

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luckin:优惠券获客可以走多远?

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luckin依靠优惠券获得大量用户,创造IPO纪录。luckin除了优惠券,还有什么呢?笔者分析了luckin的营销策略,来看看接下来还有什么新玩法。 瑞幸会成为下一个ofo吗? 瑞幸就是一个资本主义的骗子! 我根本就不看好瑞幸的布局,又卖...

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高德聚合模式增至40家:不靠打车盈利 与滴滴仍合作

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高德地图副总裁王桂馨和高德集团总裁刘振飞 新浪科技 张俊 高德集团总裁刘振飞在接受新浪科技等媒体采访时表示,阿里和高德不会自己做网约车运力,只会做平台,与滴滴一直是合作伙伴关系。他还称,阿里对高德地图的定位交通出行领域的技术基础设施,为出行...

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网约车合规拉锯战:监管与运力的纠葛

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这与上海、北京等超大城市对网约车的监管政策密不可分。单单本地车牌、本地户籍这两项硬性标准,就将滴滴等网约车平台上的大多数司机和车辆排除在外。 这让滴滴等企业陷入了两难,不推进合规,便面临罚单甚至App下架的风险;但严格按照北京、上海等城市的...

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不会产品规划的企业,都是在盲打

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产品规划怎么做?本篇文章中,笔者从多个方面分解了产品规划如何做以及为什么要做,一起来看看吧。 很多企业完全没有产品线规划的意识,也不知道如何去做产品线规划?甚至简单的做了几款系列产品就以为有了产品规划。 这归根结底是没有理解产品规划的意义,...

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上海为什么容不下外地司机?

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当时,上海交通联合检查组通报,滴滴出行的上海司机中,85%是不合规运力,美团的相对较少,不合规运力占比超15%。因违规运营,前者被罚20万元,后者被罚3万元。 检查组还给了警告,“拒不改正将暂停发布或下架App”,这句话意味着,如果继续违规...

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