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我们一直在努力制造惊吓

标签:激光雷达

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互联网

[视频]叫到一辆无人驾驶网约车是什么体验?

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这次的体验比想象中更加顺利,网约车驾驶座配备了安全员,随时准备接管车辆,但在整个体验过程中,安全员的双手一直没有接触方向盘。如视频展示,车辆装载的感应器能够检测到200米范围内的车辆和行人,并且行车路径和路径上出现的车辆会出现在打车软件屏幕...

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解码自动驾驶景观 电动汽车和自动驾驶开启新时代

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今年 7 月,两家汽车巨头福特和大众宣布将扩大在美国和欧洲的电动汽车和自动驾驶汽车的全球联盟。这标志着一个新时代的开始。过去的竞争对手联合起来在高度战略性的项目上共同努力。该伙伴关系只是最近在自动驾驶汽车领域发布的众多公告之一。技术平台正变...

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Waymo正在向研究人员免费提供一些自动驾驶汽车数据

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Waymo表示,其数据集包含1000个驾驶片断,每个段捕获20秒的连续驾驶视频。这将允许研究人员开发他们自己的模型来跟踪和预测每个人在道路上的行为,从司机到行人再到骑自行车的人。 这些数据是由Waymo的船队从四个城市收集,包括旧金山,山景...

做站长

关于ADAS系统,你了解多少?

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在车企们万众一心向L3级自动驾驶冲刺的关口,以自动驾驶为最终目标的ADAS系统自然而然地火了。 随着车上的ADAS系统配置越来越多,配置表越来越长,新的问题产生了,那些装备上车的ADAS系统好用吗?你会用吗?一套优秀的ADAS系统又应该是什...

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九号机器人推半自动驾驶滑板车 还有两款配送机器人

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发布会上,九号机器人董事长兼CEO高禄峰提到:“未来十年,全球物联网将成为最重要的发展方向。自动配送机器人网络是未来物联网中最重要子网。我们是一家拥有智慧移动能力的公司,具有机器人技术的基因和经验储备,对于自动配送机器人的产品力、成本控制、...

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又是低速穿梭车 纽约首个自动驾驶服务开门迎客

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负责自动驾驶穿梭车服务运营的是 Optimus Ride(脱胎于麻省理工),参与服务的车队共有 6 台 6 座电动穿梭车。 不过有所限制的是,第一阶段这 6 台车的活动范围只能在“布鲁克林海军船坞”的封闭工业区运行,这一区域面积有 300 ...

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机器人伴侣手杖通过友好的触感帮助老年人行走

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据该团队称,75至80岁的人中约有35%遇到某种形式的行动障碍,这个数字只会增加,老年人因此需要更好,更智能的行走辅助技术。智能手杖之前已经开发出来,但大多数都倾向于改善视力障碍用户的环境,或根据患者在手杖行走时施加的压力来测量患者的身体恢...

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马斯克:自动驾驶依赖激光雷达注定失败 专家表示不服

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原标题 马斯克:自动驾驶依赖激光雷达注定失败,专家表示不服 编译 Liam 资料图 先有特斯拉于今年4月份举办展示活动,介绍其自动驾驶技术。马斯克在这次展会中表示,这些生产商终将放弃激光雷达,因为任何利用激光雷达研发自动驾驶汽车的人都注定失...

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华为鸿蒙上车 关于车联网的想象有多少?

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据悉,即将于明日发布的智慧屏电视新品类,将率先使用鸿蒙OS。 余承东在介绍鸿蒙OS开发初衷时表示:“随着全场景智慧时代的到来,华为认为需要进一步提升操作系统的跨平台能力,包括支持全场景、跨多设备和平台的能力以及应对低时延、高安全性挑战的能力...

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Postmates首次获准在旧金山测试人行道交付机器人

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此前,多家创业公司在旧金山各条街道上测试自动机器人,直到该市投票禁止街头机器人在没有官方政府许可的情况下进行测试。Postmates研发的半自动人行道漫游车Serve于12月亮相。使用相机和激光雷达在人行道上行驶,一次充电后,Serve可以...

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