域名频道资讯站空客还表示，A380的停产可能影响3000到3500个工作岗位，未来几周将就此与工会展开谈判。在2021年之前，空客还将生产17架A380飞机，包括给阿联酋航空公司的14架，以及给全日空的3架。
空客此前认为，民航业者需要许多超大客机载运旅客，但航空公司比较有兴趣的是较轻、较省油的客机。空客此前预测A380可卖1200架，但迄今累积交货数量仅234架，不到预期的四分之一。
阿联酋是A380最大买主，已有109架，另订购53架。但该公司上个月将部分A380订单改为较小的机型。
A380于2005年首飞，若采标准配置，可载多达544人。其设计目的是挑战波音的传奇747飞机，但由于航空公司支持新一代更小、更灵活的喷气式飞机，A380推出后并未能在市场站稳脚跟。
《环球飞行》亚洲执行主编格雷格•沃尔德伦(Greg Waldron)表示，航空业正从四引擎A380等大型机型转向更小的宽体客机。他表示：“市场上非常明显的趋势是，使用波音787和777、空客A330和A350等双引擎的长航程飞机。”
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