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2021款Model 3长续航版的电池容量得到改进，似乎要归功于特斯拉电池合作伙伴松下在内华达州超级工厂生产的的新电池。
今年9月，松下北美能源公司负责生产工程及设施业务的副总裁卡尔·沃尔顿（Carl Walton）透露，该公司将在内华达州超级工厂生产下一代电池，新电池的能量密度与之前相比提高了大约5%。
很显然，经过重新设计的Model 3使用的正是松下的新电池。
据悉，特斯拉是在2020年10月中旬推出新版Model 3的，而旧版Model 3是在2016年3月底推出的。
外媒称，新版Model 3与旧版Model 3有所不同。新版Model 3采用了形状更加扁平的Aero车轮，而旧版的设计则显示了凸出的车轮辐条，但这已经被修改。
此外，新版Model 3修改了中控台设计，中控台采用了新的颜色和打开方式，与旧版车型的设计不同。在诸多改进中，根据配置不同，新版Model 3的续航里程增加了5% – 10%。
本月初，外媒称，特斯拉的弗里蒙特工厂开始交付经过重新设计的Model 3。
本文素材来自互联网
