在航天飞机执行最后一次维修任务时这些陀螺仪都被替换了,但随着航天飞机的退役,替换坏的陀螺仪变得不太可能。每坏一个可用的陀螺仪就少一个。
哈勃原需要三个正常工作的陀螺仪,故障陀螺仪数量的增加促使工程师寻找到方法使用更少的陀螺仪去维持指向。
目前 NASA Goddard 太空中心的工程师正在着手解决陀螺仪行为异常问题。
本文素材来自互联网
在航天飞机执行最后一次维修任务时这些陀螺仪都被替换了,但随着航天飞机的退役,替换坏的陀螺仪变得不太可能。每坏一个可用的陀螺仪就少一个。
哈勃原需要三个正常工作的陀螺仪,故障陀螺仪数量的增加促使工程师寻找到方法使用更少的陀螺仪去维持指向。
目前 NASA Goddard 太空中心的工程师正在着手解决陀螺仪行为异常问题。
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