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据悉，Defiant 由波音公司和洛克希德马丁公司的子公司西科斯基开发，基于该公司的 X2 平台打造。
作为一架联合多用途中型演示机，Defiant 采用了两个同轴主转子和后置式升力推进系统，以克服后行桨叶失速的问题。
借助两个沿相反方向旋转的主旋翼，Defiant 抵抗了直升机桨叶在高速时产生不均匀升力的趋势 —— 这严重限制了当代旋翼机的飞行能力。
Defiant 正在参与美国陆军的联合多角色-中型机的技术示范项目，洛克希德和波音表示，周四的飞行是一个重要的里程碑。
预计 Defiant 会在 2030 年初投入使用，为美国陆军和海军陆战队提供更具成本效益的直升机型。
Defiant 不仅速度更快，续航里程也可以更长。此外，如被用于形式复杂的近战，该直升机的机动性和生存能力也更强。
Sikorsky-Boeing #SB1 Defiant Completes First Flight（via）
西科斯基未来垂直升降机事业部副总裁 Dan Spoor 表示：
Defiant 的设计飞行速度，几乎是传统直升机的两倍。同时保持、甚至超越了传统直升机的低速悬停性能。我们对今日的测试结果感到很是兴奋，并期待着更加激动人心的飞行测试计划。
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