Optimus Ride没有透露它会部署多少辆车,也没有提供车辆的任何规格。但是,发言人表示, Optimus Ride利用邻域电动车(NEV),专为在25英里/小时的环境中运行而设计。 Optimus Ride技术与车辆无关,可以将它的自动驾驶技术整合到任何类型的车辆中。尽管如此,考虑到过去几年纽约在很大程度上被排除在无人驾驶出租车热潮之外,这仍是一项重大进展。
大约两年前,纽约州立法机构通过了一项法案,授权在公共道路上进行自动驾驶汽车的演示和测试。但从那时起,纽约的街道上就没有无人驾驶汽车了,因为运营商们蜂拥到管理法规更为友好的地方(如亚利桑那州)或是更为接近总部的方便地方(如加利福尼亚州)。
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