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马航多年来持续亏损 马来西亚政府考虑多项选择

马航多年来持续亏损 马来西亚政府考虑多项选择

图片来自于 WikiMedia

马来西亚航空公司的历史可以追溯到1947年成立的马来亚航空公司(Malayan Airways)。该航空公司早期只有一架飞机,运行新加坡至吉隆坡和槟城等航线。在20世纪四、五十年代马来亚航空继续扩展其业务,添置了多架DC-3s型客机。

1963年马来西亚联邦成立后,更名为“马来西亚航空”,1965年,随着新加坡被迫退出马来西亚,公司再度更名为马来西亚-新加坡航空(MSA)。MSA在1972年因新加坡与马来西亚政府间的合作破裂而停止运作,被拆分成两家公司:新加坡航空公司和马来西亚航空公司。

马来西亚航空公司拥有国际定期航班服务,也拥有国内航空网络和包机服务,包括欧洲、澳洲、亚洲、南北美洲、印度次大陆和非洲等100多个目的地。该航空公司也是全东南亚机队最多的一家航空公司。

但是自2014年之后,马来西亚航空公司陷入了经营困难的局面。日前,马来西亚航空公司实际拥有人马来西亚国库控股宣布,其资产减值73亿林吉特,有半数是因马航造成,要求该航空公司提出新的策略计划。马航集团首席执行官伊扎姆•伊斯梅尔(Izham Ismail)坦言,马航近年面对严峻的挑战,除了供过于求而导致的剧烈竞争,还有燃油价格和外汇的波动。

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