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高管们在日内瓦的一场新闻发布会上解释称，自动驾驶汽车的研发成本不断上升，迫使宝马和戴姆勒联手分担财务和工程负担。
由于无人驾驶汽车缺乏驾驶员，制造商须承担意外事故所引致的潜在责任风险，迫使汽车行业澄清技术标准，以便监管机构制定规则。
弗罗里希在解释德国汽车制造商之间的合作时说，“它将推动技术进步，为第二代汽车制定标准。我们不想浪费资源。”
戴姆勒董事会成员Ola Kaellenius说，“我们不应该重复造这个复杂的轮子两次。在制定这些标准的过程中，分享其中一些投资是有意义的。”
宝马和戴姆勒高管表示，未来4个月，两家公司将成立委员会，挑选先进驾驶辅助系统和自动驾驶技术的潜在供应商。
宝马的弗罗里希说，“戴姆勒更早开始研究自动驾驶；他们在计算机视觉领域进行了投资，双方的合作将从中受益。”
Kaellenius表示，宝马和戴姆勒将为紧凑型和大型汽车开发下一代先进的驾驶员辅助系统。
高管们表示，此次合作旨在制定标准，稍后将邀请其他合作伙伴加入。
Froehlich说，“菲亚特-克莱斯勒已经是宝马的合作伙伴。我们希望未来有这样的合作伙伴。”
菲亚特-克莱斯勒首席执行官迈克-曼利（Mike Manley）周二表示，他希望有机会继续与宝马合作开发下一代自动驾驶技术。
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