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“在2017年夏天推出我们的第一个原型后，我们继续开发我们的太阳能集成技术，我们自2016年以来一直在努力，”Sono Motors公司的Mathieu Baudrit表示。“量产车辆将采用全表面集成太阳能电池，嵌入耐磨、弹性聚合物中，并通过优化的色彩匹配，有助于提高车辆的设计美感。”
与此前公布的设计略有不同，生产前设计将太阳能电池板几乎无缝地集成到车顶、车门、引擎盖和车尾，据报道它们能够提供约34公里的额外续航。Sono 表示，这远远高于17公里的德国平均通勤路程，因此人们可能会单独通过太阳能电池板收集能源前往办公室。
Sion电动车配备35kWh电池组，充满电后续航里程可达250公里（155英里），支持快速充电和再制动。其120 kW的电机可产生290牛·米的扭矩，可在9秒内实现静止加速至100公里/小时，最高时速可达140公里/小时（87英里）。
五门Sion在它之前的尺寸也比原型大，并且已被视为一个更加强调的后端。4290 x 1830 x 1670mm的尺寸使其具有更大的内部空间。
车内还采用自然空气过滤系统，此外还配备一个10英寸的信息娱乐显示面板，具有USB和蓝牙连接功能，除了速度和充电状态外，仪表板还可以显示PV面板产生多少公里的连续数据。安全功能包括ABS，驾驶员和乘客安全气囊以及电子稳定控制。
该公司还将发布一个配套应用程序，允许车主提供他们的汽车共享。并且Sion具有双向充电功能，因此充满电的车辆可以通过分享一些电量来“拯救”其他车辆。
目前已经有大约9500人订购了Sion的- 在完全生产之前有机会对某些设计方面进行投票。当这种情况发生时，这仍然是未知的，Sion电动车最终售价将为25,500欧元。
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