标准版的 Model 3 具有 220 英里范围(354 公里),最高时速 130 英里/小时(209 公里/小时),和 0-60 英里/小时加速 5.6 秒,虽然成本较低,但它可以达到与长距离版本相同的完美五星安全等级,这是美国政府测试过的汽车中受伤概率最低的版本。
此外,特斯拉还推出了 Model 3 Standard Range Plus(标准款长续航版本),它提供 240 英里(386 公里)的续航里程,最高时速 140 英里/小时(225 公里/小时),0-60 英里/小时加速仅 5.3 秒,它拥有更优质的内饰,在优惠前为 3.7 万美元。「多 6 %的价格,你可以获得多 9% 的续航里程,以及更多的动力和更高级的内饰。」特斯拉在发布新闻中写到。
目前这个版本 Model 3 在北美可以立刻在线预订和购买,它将很快在全球范围内推广。与以往不同的是,特斯拉还对自己的直销模式做了一些改变,特斯拉现在支持 7 天或 1000 英里范围内无条件退回汽车全额退款。同时,特斯拉还会逐渐关闭一些线下门店,在一些客流量很高的地区,会把门店改造为展示中心或者信息中心。特斯拉表示这样可以省下巨大的运营成本,未来希望让用户受益更多,例如全系车型平均降价6%。
同时,特斯拉将为老客户提供一系列 OTA 固件升级。包括将后驱版本的续航里程增加 3 英里至 325 英里(523 公里),将 Model 3 性能版的最高速度提高至 162 英里/小时(260 公里/小时),并为所有 Model 3 平均增加约 5% 的峰值功率。
另一个重磅消息是特斯拉还宣布今年将把 Autopilot 的自动驾驶能力提升到新的水平。
完全自动驾驶能力:
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Navigate on Autopilot:从高速公路入口匝道到出口匝道的自动驾驶,包括变道和超车。
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自动泊车:平行和垂直空间。
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召唤:停放的汽车会在停车场内自动寻找你。
今年晚些时候将会升级的功能:
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识别并响应交通信号灯和停车标志。
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在城市街道上自动驾驶。
价格:如果与汽车一起购买,目前的 Autopilot 将是 3000 美元,之后单独购买是 4000 美元。完全自动驾驶包随汽车购买是 5000 美元,之后单独购买是 7000 美元。
很明显,新版本的 Autopilot 开始更多的强调完全自动驾驶的能力。但受到政策限制,特斯拉依旧明确表示当前启用的功能需要主动驾驶员监督,并且不能使车辆完全自动驾驶。
这两款产品,对于特斯拉的战略路径来说都具有绝对重要的意义,但之后的交付和自动驾驶落地也将会带来更多的不确定性,考验才刚刚开始。但同时,这无疑也给众多新造车势力带来了更大的压力。当最便宜的 Model 3 选配上最高阶的「完全自动驾驶」,这会不会是汽车行业中的那款革命性产品「iPhone 4」 ?
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