域名频道资讯站马斯克在一连串推文中强调了特斯拉的退车和退款政策。“如果特斯拉无法在今年交付汽车，就会全额退款”，“如果你在没有试驾的情况预订汽车，可以在3天内退车并获得全额退款。如果你已经试驾，可以在1天内退车并获得全额退款”。
但是实际上，对于一些特斯拉车主来说，拿到退款并不是一件容易事。特斯拉已陷入了马斯克所形容的“交付物流地狱”。
CNBC采访了十几位在近期寻求从特斯拉获得退款的车主，查阅了他们与特斯拉之间的沟通以及相关财务记录。
这些人因为正当理由提出退车请求，或者决定取消订单不再买车。他们称，在极端案例中，特斯拉让车主等上数月，远远超出了销售或客服人员最初承诺的退款时间。在其中一个案例中，车主收到的1000美元订金退款支票居然是空头支票。在另外一个案例中，特斯拉没有向车主退还1000美元订金，反而向车主发来了一张4万美元汽车支票，但是该车主从未买过这辆车。对于这两个案例，特斯拉表示正在与车主协商解决方案。
即便是特斯拉迅速退款，一些车主也表示他们并未获得特斯拉的退款通知。
特斯拉发言人表示：“每当我们接到退款请求时，我们都努力尽快处理”。他指出，大多数退款都会在30天内发送给车主。不过他也表示，预防诈骗和特定金融机构的处理延迟可能会拖长退款时间。
不如意的退款
在大多数极端案例中，在车主以正当理由退车或者拒绝提车后，他们要等上数周才能拿到数万美元的退款。
去年12月7日，肖恩(Shawn)和因度·查布拉(Indu Chhabra)夫妇在圣路易斯花了6.17万美元从特斯拉门店买了一辆Model 3。尽管他们有钱直接买下，但是他们还是决定贷款买车，因为他们想把手头现金用于自家小公司Laptop Universe的开销。
当他们开车回到办公室时发现汽车无法熄火，Model 3在他们的私人车道时运转了几个小时，直到因度把它开回特斯门店。当特斯拉维修汽车时，他们会为车主提供一代步车，但是因度发现这个问题太吓人，提出退货更换一辆新车。
几周后，当查布拉夫妇去特斯拉提新车时，特斯拉销售团队要求他们在现场支付全款，并保证第一辆车的退款将在一两天内到账。查布拉夫妇同意了。
但是12月快要过去了，特斯拉的退款仍未到账。这让肖恩感到担忧，他为此给特斯拉打了一连串电话，发送了大量邮件，询问为何退还还未到账。
12月31日，特斯拉门店员工来到了查布拉夫妇的办公室，恳求他们签署一份法律文件。该协议称，只有在车主退还的汽车情况良好的情况下，特斯拉才会退款。另外，协议还要求他们承诺不要因为糟糕的售后服务起诉特斯拉。
这让肖恩感到愤怒，开始对他们的沟通进行录像。他表示，自己的妻子已经退还了这辆车，自己不会签署这份文件。最终，特斯拉作出了让步，与肖恩签署了一份修改后协议。其中，肖恩在协议中承诺，如果特斯拉在30天内退款，他就不会起诉特斯拉。
查布拉夫妇
最终在2月5日，在查布拉夫妇购买第一辆汽车8周半后，他们收到了特斯拉邮寄给他们的支票，拿回了部分退款。特斯拉把剩余退款打给了他们的银行，后者停止办理查布拉的汽车贷款业务。查布拉夫妇表示，他们白白为贷款支付了数月的利息。由于他们的现金被用于购买第二辆汽车，已无法支付公司经营开销。
肖恩称，他和妻子对他们的Model 3很满意，但是并不欣赏特斯拉对待他们的方式。他们与特斯拉之间的沟通内容和视频证实了他们的说法，特斯拉并未提出异议。
在近期的另外一个案例中，特斯拉让克雷姆·奥古兹(Kerem Ozguz)等了近一个月才拿到5.65万美元的退款。然而，特斯拉销售员曾承诺第二天就退款。
2018年12月31日，奥古兹从墨西哥度完假后回到家，提到了他的Model 3。当天正好是Model 3享受7500美元美国税收抵免的最后一天。到了1月2号，他意识到办公室附近的充电站无法给Model 3充电。他原本以为该充电站是特斯拉充电式，但后来才发现不是。
他还发现，特斯拉把Model 3售价降低了2000美元。他说，这让自己措手不及，有些困惑。
由于他还在马斯克承诺的3天退车窗口内，他就把车送了回去。一位销售代表告诉他，到网上查查他的账目，看看他的退车和退款记录，第二天就能到账。
但是，他并未查到退车和退款信息，于是他多次向特斯拉客服店电话，发邮件，并前往销售中心寻求书面退款细节。特斯拉随后回复邮件，含糊其辞地承诺在他的退车手续完成后，退款最多6周时间就会到账，整个过程可能要花费30天时间。
在等待退款期间，奥古兹没有车可开，也没有钱再买一辆车，只能借家人的车开。最终，他在1月29日拿回了退款。
尽管特斯拉在30天的承诺时间内完成了退款，但是奥古兹表示，与他沟通的特斯拉员工似乎并不熟悉退车政策，抱怨称马斯克用一条推文就改变了一切。
“感觉就像一群大学生在经营一家公司，”奥古兹称，“他们销售的是这么棒的产品，但是对客户服务却一筹莫展。即便我喜欢这些车，但是我可能也不会在近期从他们这里买车。”
奥古兹称，即便特斯拉取回了他的车，他依旧能够访问特斯拉驾驶应用，查看汽车停在哪里，远程启动汽车功能，从娱乐系统到空调。
退还订金一样慢
车主账目和文件显示，特斯拉不仅在退还汽车全款上行动缓慢，在退还取消订单的订金上一样拖拉。
在一个案例中，拉米兹·巴巴(Ramiz Babar)在2017年8月使用信用卡支付了1000美元，预订了一辆Model 3。但是在他想要的Model 3版本上市前，他已经从一家个体商户那里买了一辆Model S，希望特斯拉能够退还Model 3订金。
一位特斯拉客服专家在2018年9月12向他发送邮件，承诺退款支票将在30天至60天内发送到他在乔治亚洲的邮寄地址。然而，特斯拉直到2019年1月23日才发来了退款支票，晚了四个多月。
巴巴把支票存了起来，接着在第二天发现银行向他收取了12美元费用。银行向他证实，特斯拉已停止为支票付费。他仍在与特斯拉交涉退款问题。
特斯拉把推迟退款原因归结于支付处理问题和沟通上的误会，表示公司已在2月份向巴巴发送了新支票，里面包含那12美元手续费。
缺乏沟通
其他车主表示，特斯拉在承诺的时间期限内退还了订金，但是对特斯拉在退款上缺乏沟通提出批评。
例如，文件显示，威廉·隆嘉(William Longua)在2018年7月取消了他的Model 3订单。他原本预计订金会被打回支付订金时所使用的美国运通信用卡，但是却迟迟没有到账。他表示，自己在去年年底花费了数个小时拨打客服电话，向特斯拉发邮件，希望获得退款状态细节。
2018年12月，令隆嘉感到困惑的是，特斯拉客服向他发来了这么一份通知：“感谢你的联系。我们对于您的退款延期感到抱歉。您的申请已经提交给了我们的退款状态处理部门，仍在接受审核。”
最终，隆嘉在查询他的过往银行记录时发现，特斯拉早在7月份已经直接把钱存到了他的银行账户中，而不是打回美国运通信用卡。特斯拉尚未置评。
特斯拉客服人员并未告诉隆嘉退款已经到账，这让他感到惊讶。“如果有个更好的客户门户显示交易细节，而不是一个空白区好像我从未预定过似的，这些问题可能早就解决了，”他说。
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