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贝尔公司与洛克希德马丁公司、GE航空公司、穆格公司、IAI公司，TRU模拟和培训公司，Astronics公司，伊顿公司，GKN航空公司公司，Lord公司，Meggitt公司和Spirit AeroSystems公司合作开发的Valor旨在在V-22“鱼鹰”的基础上实现进步。通过使用蜂窝夹层结构的复合材料，机身、机翼和尾部采用大型单元碳芯技术，成本比“鱼鹰”降低将近30%。
根据贝尔的说法，Valor可乘坐2名机组人员、2名机枪手及14名武装人员，其飞行速度是现有中型直升机的两倍。
到目前为止，Valor已通过测试旋转飞行，悬停测试，从垂直飞行到巡航飞行模式的飞行中过渡，以200节的速度进行45度倾斜转弯，每分钟4500英尺的爬升率和11,500英尺高度的持续飞行，单程飞行距离超过370英里，并显示了使用电传操纵控制的低速和高速灵活性。
当它完全投入使用时，Valor作战半径可达800海里，需要具备高海拔高温(1800米,35摄氏度)条件下的悬停能力。贝尔团队目前致力于提高低速敏捷性机动以及自主飞行的性能等。
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