Uber向伦敦用户征收“清洁空气费” 帮助司机升级到电动汽车

伦敦市民每次乘坐Uber的平均行程约为3英里(约合4.8公里)，所以乘客每次出行都要多付45便士。所有伦敦的Uber司机，都有资格享受这项旨在帮助他们购买电动汽车的清洁空气计划。

Uber表示，司机收到的这笔用于补贴购买电动汽车的费用，将基于其驾车使用Uber应用的里程数。比如，一位司机平均每周使用Uber应用载客40小时，预计两年下来可以获得约3000英镑(约合3865美元)的补贴，三年后则可获得4500英镑(约合5787美元)补贴。

“我们希望与我们所在的城市进行合作，并为解决伦敦空气污染发挥的作用感到自豪，”Uber驻伦敦主管弗雷德·琼斯(Fred Jones)在一份声明中表示，“随着时间的推移，我们的目标是帮助人们用手机替代汽车，提供一系列的移动选择——无论是汽车、自行车还是公共交通——都在Uber应用程序中。”

一旦Uber司机升级到电动汽车，这笔清洁空气费用将用于补贴司机的车辆购置支出。Uber表示，预计未来几年内其将筹集超过2亿英镑(约合2.57亿美元)来帮助司机升级到电动汽车。预计到2021年底，将有2万名Uber司机升级为电动汽车。

去年，Uber在北美地区宣布了一项为期一年、旨在向该地区使用电动汽车的司机提供现金奖励的试点项目。根据该项目，Uber计划在未来12个月内达成至少500万次电动车出行服务。该项目在美国七个城市推行，包括奥斯丁、洛杉矶、蒙特利尔、萨克拉门托、圣地亚哥、旧金山和西雅图，不同的城市司机获得的使用电动车的补贴不同。但Uber在北美地区并没有向乘客额外收取费用。Uber一名发言人表示，清洁空气费目前只针对伦敦用户。

Uber与伦敦监管机构的关系错综复杂。2017年，伦敦交通部门以安全隐患为由，吊销了Uber的运营牌照。去年6月，Uber在伦敦赢得了一份试用许可，该许可要求Uber每六个月对自己的运营进行一次独立的、经验证的审计。

伦敦正在采取积极行动来应对污染和交通堵塞问题。上个月，伦敦交通监管部门裁定，包括Uber在内的私人租用车辆，将不再免除其在伦敦市中心行驶每天11.50英镑的拥堵费。只有零排放的车辆，在伦敦市中心行驶仍可免交拥堵费。从某种程度上来说，这也成为Uber迫切希望其司机将燃油车升级为电动汽车的动因所在。

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